好人一生平安

立山連峰【電動纜車】→美女平【高原巴士】→室堂（立山主峰）【隧道無軌電車】→大觀峰【空中纜車】→黑部平【黑部地下纜車】→黑部湖【徒步】→黑部水庫【關電隧道無軌電車】→扇澤

跟吳哥窟和環球影城一樣，都是頗負盛名，但其實我比較無感的名勝地區，但為了壯闊的雪景，轉乘這麼多交通工具的旅遊規畫，著實讓我敬佩日本這個國家在動線上的考量。
從電纜車、公車、無軌電車、擁擠的空中索道、地下索道再回無軌電車和公車，雖然一度暈眩頭痛，但也在中間一次又一次的提高期待值，每個站的雪景都各有千秋，美女平，室堂，大觀峰，黑部平。大雪谷不用說，純淨的雪白就是完美的背景，大觀峰的景象據說是油畫的重要媒材，而黑部湖和黑部大壩的景色最令我喟嘆，既廣且深，還有隧道可以探險。回到扇澤時真的累了，但是相機裡滿滿的照片讓我在第二天就有不虛此行的滿足。
面對大景時毫不節制的快門，還有看過不曾看過的景象的新鮮感，一時雪盲的震撼，都是在這裡的第一次體驗，好像所有的足跡都只為了成就這一時的喜悅，值得這個形容詞在這時用就精確了。漫步雪景，幻想自己是個哲人也不為過，就在那我思考自己的而立之年，可以獨自踏得這麼遠，那種雄心也是一種吉光。

旅遊簡介
每年入冬之後，立山國立公園因為積雪過深而在十一月底封山，到了翌年四月底五月初才開山。轉換六種不同的交通工具，才能遊歷立山黑部的阿爾卑斯之路。初春的立山，有超過二十公尺高的「雪壁」景觀。
車程詳盡解說
立山國立公園，乘車經由【富山】，前往享有「日本阿爾卑斯山」美名的【立山黑部】，將近9公里的路程，全程使用各式環保交通工具翻山越嶺。首先從立山驛搭乘【電動纜車】到美女平，約七分鐘即可到達標高差502公尺的美女平車站；在這裡有被稱之為美女杉的杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有位尼姑因破壞規定強行登山觸怒了神明，後被降罪懲罰變成了杉樹。
隨後改搭【高原巴士～電力車】到室堂，在高原巴士行駛的五十分鐘間，中途有原始森林與高原廣大景色，抵達室堂後，立山三山的雄山、淨土山、別山將聳立於眼前。室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線觀光的中心地，在室堂還可品嚐日本名水之一的立山水。
再經由堂室改搭【隧道無軌電車】，穿越海拔三千公尺的立山連峰至大觀峰。
隨後乘坐【空中纜車】至黑部平，長達1.7公里約搭乘7分鐘的立山空中纜車，以無支柱直跨方式，聯結兩大山岳。
接著乘坐【黑部地下纜車】至黑部峽谷，與黑部湖之間用5分鐘可達的全線地下式黑部電車相聯結。抵達後可徒步觀賞日本最高的黑部水壩（高186公尺、長492公尺的日本最大級水庫）。6月至10月之間，不時還有水庫洩洪，水勢非常壯觀。
最後再轉搭【關電隧道無軌電車】經過全長6.1公里，東洋第一的山洞隧道到達扇澤站，完成立山黑部之旅。